中国C919大型客机，全球第三款成功商用客机，紧随波音737和空客A320之后。2017年首飞，今年5月正式运营。短短几年，订单超过千架，势头强劲。好消息不断，越南即将允许中国商飞客机运营，C919飞越南即将成真！

观察者网报道，越南将放开对中国商飞飞机的运营限制。当天，越南副总理陈红河在河内会见中国商飞领导，盛赞商飞发展成就，并希望与越南航空公司合作。初期计划是：商飞与越南航空公司合作研究，并与一家使用商飞飞机的中国航空公司在越南航线试飞。越南这番表态，合作计划已相当成熟。

越南放开对中国商飞飞机的监管，这对C919意味着什么？飞机要飞上别国航线，必须拿到那国的适航证，这是通行规则。C919成功，全球航空业都振奋，毕竟能造这种大型客机的国家不多。这对其他国家来说，买飞机、开航线都多了一种选择。

中国C919研发成功，却迟迟拿不到欧美适航证，但这并非技术问题。它采用先进气动设计、推进系统和材料，碳排放低，燃油效率高。更棒的是，驾驶舱操作系统先进，减轻飞行员负担，座舱舒适，过道宽敞，座椅还有手机支架，经济环保又舒适，甚至比波音737和空客A320更合理。

欧美迟迟不给C919适航证，就是怕中国客机竞争，想打压中国航空业。但C919突破重重阻碍，俄罗斯、巴西等国已颁发适航证，欧美策略彻底失败。

C919客机技术先进，成本低廉，订单破千后成本更低，对不少国家来说非常划算，东南亚市场潜力巨大。越南计划与中国商飞合作，允许C919在越南航线飞行，将带动整个东南亚。越南航空公司高层已表态，认证后会考虑订购，一家航空公司还签署租赁合同，计划从2025年起租赁两架C919。

越南大力支持中国商飞，为C919打开东南亚市场至关重要，我们应倍加珍惜这份信任，这展现了中越深厚友谊。未来中越航空合作会更紧密，尤其利好越南民航发展。波音等西方飞机制造商恐怕要坐不住了，他们高价低效，安全事故频发，各国转向中国客机是必然趋势。